原標(biāo)題：蘭州什川黃河大橋成功合龍預(yù)計年底實(shí)現(xiàn)通車

　　8月29日是農(nóng)歷七夕佳節(jié)，蘭州什川黃河大橋順利完成中跨合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)全面貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性成果。大橋建成后將極大便利黃河兩岸群眾出行，有效連通什川鎮(zhèn)與皋蘭縣城及蘭州新區(qū)，進(jìn)一步服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，成為惠民生、促發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。

　　什川黃河大橋項(xiàng)目起點(diǎn)位于皋蘭縣什川鎮(zhèn)“林隱天下”小區(qū)東側(cè)，終點(diǎn)接黃河西岸皋什公路，分別與東、西濱河路匝道相連。路線全長2516米，其中橋梁總長513米，采用雙塔斜拉橋設(shè)計，主跨達(dá)150米。橋梁按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，并設(shè)置人行道及中央分隔帶，全面兼顧通行效率與群眾出行安全。項(xiàng)目概算總投資1.96億元。

　　施工過程中，蘭州黃河生態(tài)旅游開發(fā)集團(tuán)有限公司所屬昌通公路工程有限公司積極克服黃河深水作業(yè)、“梨形”高墩施工、掛籃懸臂現(xiàn)澆等一系列技術(shù)挑戰(zhàn)。什川黃河大橋項(xiàng)目工程技術(shù)部部長趙亞剛介紹，針對鋼圍堰滲漏等問題，創(chuàng)新采用“水中焊接鋼板+注漿”綜合堵漏工藝，實(shí)現(xiàn)有效封堵。通過“塔梁同步”等先進(jìn)施工方法，大幅提升工效，節(jié)約工期三個多月，為復(fù)雜水文條件下橋梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　目前，大橋已全面轉(zhuǎn)入橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工階段。各參建單位正緊盯年底通車目標(biāo)，全力推進(jìn)工程進(jìn)度，確保大橋如期建成投用、惠及于民。

　　作為什川鎮(zhèn)首座可通行重載車輛的跨河通道，該橋建成后將徹底打破區(qū)域交通瓶頸，通行效率預(yù)計提升70%以上，不僅直接惠及沿岸10萬群眾出行，更將推動蘭州北部“一小時交通圈”成型，對加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、促進(jìn)土地綜合開發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，將成為新時代蘭州民生實(shí)事和城市發(fā)展中的一大亮點(diǎn)。

　　蘭州日報社全媒體記者 譚安麗 張鵬偉 文/圖