原標(biāo)題:國(guó)產(chǎn)郵輪帶火了什么:旅游新時(shí)尚、國(guó)貨新銷路
首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”從今年1月1日開啟商業(yè)首航至今,已完成超過50個(gè)航次,服務(wù)游客超20萬(wàn)人,占全國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)40%左右。
乘著國(guó)產(chǎn)郵輪去看世界成了當(dāng)下時(shí)尚的出行方式。郵輪運(yùn)營(yíng)得怎么樣?游客對(duì)它滿意嗎?國(guó)產(chǎn)郵輪的誕生帶火了什么?近日,記者來到國(guó)產(chǎn)大型郵輪的母港城市——上海調(diào)研采訪。
乘國(guó)產(chǎn)郵輪看世界成為新時(shí)尚
上午8點(diǎn)多,首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”完成了一個(gè)航次的服務(wù),靠泊在上海吳淞口國(guó)際郵輪港,乘客陸續(xù)下船,港口一下變得非常熱鬧,大家一下船就開始跟家人朋友分享這趟旅程中的精彩。
郵輪乘客:挺開心的,吃得好,住得好。
郵輪乘客:照片有的,拍了好多。
郵輪乘客:總體來說非常愉快,孩子很開心,都不想離開。
在碼頭記者看到,不僅有自助游的旅客,還有旅行團(tuán)。旅行團(tuán)負(fù)責(zé)人告訴記者,郵輪旅行能成為新時(shí)尚是因?yàn)樗鼘⒙糜蔚慕煌üぞ咭沧兂闪司包c(diǎn),大家可以在船上參觀藝術(shù)展、看話劇、品嘗各國(guó)美食,為旅行增添了不少亮點(diǎn)。
旅行團(tuán)領(lǐng)隊(duì) 羅川:“愛達(dá)·魔都號(hào)”其實(shí)就像一個(gè)巨大的主題公園,是一站式的服務(wù),它可以??慷鄠€(gè)港口,領(lǐng)略到各個(gè)地方不同的風(fēng)情。
自今年1月1日投入運(yùn)營(yíng)以來,首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”主要提供目的地為日本、韓國(guó)的4—7天郵輪旅游產(chǎn)品,已完成超過50個(gè)航次,平均每個(gè)航次服務(wù)約4000多名游客。
郵輪“火”了 港口城市也成了熱門目的地
除了乘坐郵輪出國(guó)旅行,記者發(fā)現(xiàn),大部分游客都會(huì)在上船前或下船后留出幾天時(shí)間在上海玩一玩。郵輪不僅自己“火”了,還帶“火”了港口城市。
在上海的一家旅行社里記者看到,來咨詢郵輪的旅客非常多,他們不僅關(guān)心郵輪上的活動(dòng)項(xiàng)目,一些來自外地的客人還會(huì)提前在線上咨詢好上海本地的旅游安排。
旅行社副總經(jīng)理 周衛(wèi)紅:現(xiàn)在是暑假,郵輪旅游的旺季。在上海停留一下,組合成一個(gè)“陸地+郵輪”的產(chǎn)品,今年暑假特別受歡迎。
郵輪乘客 卓女士:我來自四川阿壩州,計(jì)劃去上海的幾個(gè)著名景點(diǎn)。
郵輪乘客 葉先生:我們從廣東來的,之后大家還會(huì)在上海玩。
上海市文化旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年前6個(gè)月,上海吳淞口國(guó)際郵輪港接靠郵輪89艘次,接待游客約59.27萬(wàn)人次,占全國(guó)郵輪游客接待量約七成。目前,上海吳淞口國(guó)際郵輪港已躍升為亞洲第一、全球第四的郵輪母港,預(yù)計(jì)今年全年接靠郵輪將達(dá)到260艘次左右,接待游客有望達(dá)到150萬(wàn)人次。
出海前要大采購(gòu) 國(guó)貨找到了新銷路
除了旅行消費(fèi),郵輪這條產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠襁€能帶來其他可觀的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)呢?
郵輪的行程安排得非常緊湊,往往上一個(gè)航次停靠的當(dāng)天下午,新的航次就要出發(fā)。在郵輪的貨艙區(qū),記者看到成噸的蔬菜、水果正在往船上運(yùn)。6天5晚的行程,需要采購(gòu)200多萬(wàn)元的物資。
愛達(dá)郵輪采購(gòu)部經(jīng)理 馮悅:物資包括蔬菜、水果、酒水、干貨,還有一些酒店的運(yùn)營(yíng)物資、易耗品、餐巾紙這些。一年的采購(gòu)金額算下來在2億元人民幣左右。
在裝卸現(xiàn)場(chǎng),記者找到了郵輪物資的供貨商,他告訴記者,郵輪母港落在上海,給當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶來了新機(jī)遇,也為很多本地產(chǎn)品找到了新銷路。
上海賽意得郵輪船務(wù) 總經(jīng)理 陳立志:這就是我們供應(yīng)的本航次要用的蔬菜和水果,會(huì)進(jìn)行抽檢,為了保證郵輪食品供應(yīng)的質(zhì)量,絕大多數(shù)都是當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上來的。
除了“愛達(dá)·魔都號(hào)”,上海吳淞口國(guó)際郵輪港還要接待“地中海·榮耀號(hào)”“藍(lán)夢(mèng)之歌”等4艘郵輪,龐大的船供物資需求不僅拉動(dòng)了采購(gòu)行業(yè),背后還需要強(qiáng)大的運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)和國(guó)家新政策的支持。
今年6月1日,國(guó)務(wù)院公布的《國(guó)際郵輪在中華人民共和國(guó)港口靠港補(bǔ)給的規(guī)定》正式施行。此次實(shí)施的新規(guī)開啟郵輪船供物資直供模式,為國(guó)際郵輪在我國(guó)靠港補(bǔ)給提供便利,讓更多國(guó)貨登上郵輪。
華東師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授 孫曉東:這個(gè)規(guī)定極大便利了國(guó)際郵輪在中國(guó)的補(bǔ)給,降低了企業(yè)成本,吸引國(guó)際郵輪來掛靠,我們的農(nóng)產(chǎn)品、紅酒等都可能通過郵輪讓更多的國(guó)際消費(fèi)者來體驗(yàn),會(huì)帶來比較可觀的經(jīng)濟(jì)收益。外地的一些產(chǎn)品進(jìn)入上海,會(huì)帶來交通運(yùn)輸業(yè)、物流業(yè)的發(fā)展。
新就業(yè)方向:中國(guó)也要有自己的船長(zhǎng)
郵輪不僅拉動(dòng)了很多與旅游相關(guān)的產(chǎn)業(yè),還帶來了新的就業(yè)方向。
“愛達(dá)·魔都號(hào)”上有近1300名船員和工作人員,他們來自30多個(gè)國(guó)家和地區(qū),其中近70%是外籍員工。由于目前旅客大部分是中國(guó)人,對(duì)中國(guó)籍的服務(wù)人員需求日益增加。
愛達(dá)郵輪船隊(duì)人力資源總監(jiān)錢雋:現(xiàn)在中國(guó)的郵輪日益火爆,我們想在各個(gè)層級(jí)逐步增加中國(guó)船員的比例,我們會(huì)對(duì)中國(guó)船員進(jìn)行專業(yè)培養(yǎng),整個(gè)團(tuán)隊(duì)會(huì)是一個(gè)具有國(guó)際視野又非常專業(yè)的中國(guó)化本土團(tuán)隊(duì)。
愛達(dá)郵輪計(jì)劃在未來幾年持續(xù)招募2000名涵蓋海事運(yùn)營(yíng)、酒店管理、船上娛樂等多個(gè)職能領(lǐng)域的郵輪專業(yè)人才,通過與上海海事大學(xué)、浙江旅游學(xué)院等院校在郵輪駕駛、海乘相關(guān)專業(yè)的合作,讓中國(guó)籍郵輪人才參與到船上多個(gè)崗位的工作。
“愛達(dá)·魔都號(hào)”特色餐廳經(jīng)理 任曉闖:我在船上現(xiàn)在任職特色餐廳的經(jīng)理。之前學(xué)習(xí)的是郵輪乘務(wù),專業(yè)比較對(duì)口。
“愛達(dá)·魔都號(hào)”活動(dòng)經(jīng)理 陳禹橋:我在船上的崗位是活動(dòng)經(jīng)理,短期的職業(yè)規(guī)劃就是能在幾年之內(nèi)先能夠到郵輪副總監(jiān)。
“愛達(dá)·魔都號(hào)”海事實(shí)習(xí)生 張璇:我是廣州航海學(xué)院畢業(yè)的,學(xué)的是航海技術(shù)專業(yè),現(xiàn)在是實(shí)習(xí)三副,還有三個(gè)月我就可以拿到三副證書,屬于真正的郵輪駕駛員了。
“愛達(dá)·魔都號(hào)”海事實(shí)習(xí)生 劉欣欣:中國(guó)籍的郵輪船長(zhǎng)比較少,有資格考船長(zhǎng)證書的時(shí)候,我們會(huì)考船長(zhǎng)證書。
第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪計(jì)劃2026年完成交付
記者從中國(guó)船舶集團(tuán)了解到,第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪已進(jìn)入加速建造階段,計(jì)劃2026年底完成交付。
與首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪相比,第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪不僅體型更大,公共區(qū)域和戶外活動(dòng)休閑區(qū)域面積也分別增加了735平方米和1913平方米,休閑娛樂的體驗(yàn)感會(huì)進(jìn)一步提升。同時(shí),第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪將依托廣州母港運(yùn)營(yíng),計(jì)劃于2027年正式在廣州南沙郵輪母港開啟國(guó)際航線。
中國(guó)船舶中船郵輪愛達(dá)郵輪董事長(zhǎng) 楊國(guó)兵:第二艘大型郵輪部署廣州以后,我們將會(huì)完善我們的郵輪產(chǎn)品設(shè)計(jì),體現(xiàn)嶺南的文化、廣州的特色,航線將會(huì)面向東南亞地區(qū)。
楊國(guó)兵告訴記者,預(yù)計(jì)到2035年,海上絲綢之路沿線國(guó)家和地區(qū)的郵輪乘客規(guī)模將超過1400萬(wàn)人次,拉動(dòng)包含新建100艘郵輪在內(nèi)的萬(wàn)億元規(guī)模投資,我國(guó)每年郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將突破4000億元人民幣,郵輪產(chǎn)業(yè)有望發(fā)展成為我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、拓展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)空間的重要產(chǎn)業(yè)集群。