運(yùn)河水岸美如畫。常 鳴

　　□ 劉子凡

　　人類文明大多伴水而生，由于地理環(huán)境不同或者文化差異，每個(gè)文明與水又有各自不同的故事。管子曰：“水者何也？萬物之本原也。”這是中國古人對水與國家、文化關(guān)系的一種認(rèn)識(shí)。吳鵬先生的著作《水運(yùn)與國運(yùn)》，則是抓住了“水運(yùn)”的線索，以廣博的視野和流暢的筆觸，重新梳理了中國歷史，展現(xiàn)出中華文明的精神特質(zhì)與發(fā)展傳承。

　　何謂“水運(yùn)”？何謂“國運(yùn)”？作者在前言中給出了定義：“圍繞水而開展的制度安排、經(jīng)濟(jì)運(yùn)作、社會(huì)治理、軍事行動(dòng)、文化互助等，包括洪澇災(zāi)害的治理、水利設(shè)施的修建、人工運(yùn)河的開鑿、海洋貿(mào)易的展開、水戰(zhàn)海戰(zhàn)的進(jìn)程、海外文化的交流等。”故而書中所講的“水運(yùn)”已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出水利運(yùn)輸?shù)莫M義內(nèi)涵，是指代所有與水有關(guān)的文明運(yùn)作。其中的“水”，也并不限于河水，還包括渠堰、大海，使“水運(yùn)”的表達(dá)更加豐富而有層次。至于“國運(yùn)”，書中實(shí)際也包括兩層含義，一是具體某個(gè)朝代或政權(quán)的興衰，二是中國古代社會(huì)的發(fā)展走向。可以說這本書是對于水與中華文明關(guān)系的整體觀照，抓住了重要人物和重大事件，生動(dòng)地展現(xiàn)了這一宏大的歷史過程。掩卷而思，書中引人之處，大致有以下幾點(diǎn)。

　　技術(shù)與使命：水利事業(yè)的發(fā)展動(dòng)力

　　眾所周知，古代中國的水利事業(yè)非常發(fā)達(dá)，技術(shù)的積累與應(yīng)用，無疑是保障大規(guī)模水利工程開展的重要基礎(chǔ)。本書就在不同章節(jié)里，為我們展現(xiàn)了中國古代水利技術(shù)應(yīng)用的三個(gè)場景。首先是農(nóng)田水利，重點(diǎn)在于合理的引水與灌溉。最具代表性的當(dāng)然是聞名遐邇的都江堰，作者描繪了李冰父子利用地形，創(chuàng)造出無壩引水、自流灌溉的精彩設(shè)計(jì)，使成都平原化為沃野千里的天府之國。還有同在秦國的鄭國渠，利用地勢設(shè)計(jì)出合理的干渠坡降，形成“以高向下”的自流引水灌溉。正是這一個(gè)個(gè)水利工程，使中國的土地得到充分的耕作開發(fā)，形成發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)社會(huì)。其次是開鑿運(yùn)河，難處在于路線勘測與水流落差。秦代連通湘江與漓江的靈渠，就是選取支流相近之處進(jìn)行科學(xué)布局。隋代開通大運(yùn)河，更是經(jīng)過了全國性的整體布局，溝通了五大水系。最后是城市水利，重點(diǎn)在排洪防澇。作者舉出江西贛州福壽溝的例子，描述了借水力開合的水窗的應(yīng)用。讀到這些技術(shù)創(chuàng)舉，不得不感嘆古人在與水共生中積累的各種巧思。

　　值得玩味的是，作者決不僅是表現(xiàn)水利工程的宏大與影響，更進(jìn)一步發(fā)掘了工程主持者的故事，從而展現(xiàn)寄托于水利事業(yè)的時(shí)代使命。李冰守蜀，以水利助力了秦國國力的上升。更有趣的是鄭國，作為韓國派來的“間諜”，原本是想通過水利工程消耗秦國，最終也甘愿為秦國“建萬世之功”。這是國運(yùn)崛起的故事。相比之下，劉晏挽救唐朝將傾之大廈，則又帶了幾分悲壯。劉晏十歲就被唐玄宗授予秘書正字，見證了開元盛世的榮光，安史之亂后則肩負(fù)起了重整漕運(yùn)、挽救國家財(cái)政的重任。他不僅改進(jìn)運(yùn)輸手段，更是完善漕運(yùn)管理，正所謂“萬里江海通，九州天地寬”。宋代主持福壽溝工程的劉彝，則是一位心系地方治理的官員，是北宋士大夫精神的縮影。元代的郭守敬與馬之貞，又演繹出“高山流水”、憂國憂民的故事。

　　成敗與民心：圍繞水的戰(zhàn)爭與治理

　　大江大河是天然的關(guān)隘，也常是用兵之地。書中就描繪了中國古代與水有關(guān)的多次著名戰(zhàn)役，包括導(dǎo)致三家分晉的晉水之戰(zhàn)，奠定三國格局的赤壁之戰(zhàn)，影響南北形勢的淝水之戰(zhàn)，改變東亞局勢的白江口之戰(zhàn)，標(biāo)志南宋滅亡的崖山海戰(zhàn)等。其中多有可資借鑒之處，但最令人唏噓的，反倒是不為一般讀者所熟知的浮山堰之爭。浮山堰修成于南梁天監(jiān)十五年（516年），是截?cái)嗷春拥拇髩?，長4500米，蓄水量超過100億立方米，是當(dāng)時(shí)的超級(jí)水利工程。然而它卻并未用于民利，而是梁武帝為了水灌北魏壽陽城而修筑。這是一項(xiàng)不合理的軍事工程，修成后不久就被洪水沖垮，下游十余萬人被洪水吞沒，形成千里澤國。

　　隋代用六年時(shí)間，分別開通了通濟(jì)渠、邗溝、江南河、永濟(jì)渠，溝通了中國南北，加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與政治統(tǒng)一。隨著唐宋時(shí)期經(jīng)濟(jì)重心的南移，大運(yùn)河發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用，是國家的交通動(dòng)脈，真是“功在當(dāng)代，利在千秋”。然而隋煬帝忽略了百姓的承受能力，最終導(dǎo)致隋末風(fēng)起云涌的農(nóng)民起義。

　　過去與未來：中華文明的歷史出口

　　本書的一大特點(diǎn)，是將海運(yùn)納入“水運(yùn)”范疇之內(nèi)，討論中華文明與大海的關(guān)系。漢唐時(shí)期，中國就逐步開拓出海上的對外交往路線。宋元時(shí)期，海上貿(mào)易在國家財(cái)政中發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用，海上絲綢之路勃興，中國的瓷器等貨物也大量外銷。至于明清時(shí)期，作者更是將其描述為從“開-關(guān)-開”到“關(guān)-開-關(guān)”的循環(huán)，鄭和船隊(duì)創(chuàng)造了下西洋的偉大歷史，但中國沒有趕上向全球開拓進(jìn)取的時(shí)代潮流。成敗興亡過眼，中華文明究竟要走向何方呢？作者也給出了他的思考：成為陸洋樞紐，即“在徹底整合內(nèi)陸的基礎(chǔ)上全面擁抱海洋，完成大陸與大洋雙重的身份認(rèn)定”。作者既否定了清代“關(guān)閉海上大門，轉(zhuǎn)身專注于經(jīng)略大陸”的政策，也否定了晚清民國沿海拋棄內(nèi)陸，“試圖單獨(dú)通過進(jìn)入海洋加入世界秩序”的思路，而是提出需要二者結(jié)合。這為我們理解中華文明與海陸的關(guān)系提出了一個(gè)有意義的話題。

　　該書作為一部面向大眾的讀物，又不失史實(shí)的嚴(yán)謹(jǐn)性。如作者寫唐玄宗借廣運(yùn)潭烘托盛世景象，先后大段引用了《得寶歌》、杜甫著名的《憶昔》詩以及《通典》《唐語林》關(guān)于開元時(shí)期耕地面積、糧食產(chǎn)量、人口數(shù)量的記載原文，既用豐富的史料展現(xiàn)開元盛世的面貌，也使讀者不失閱讀的趣味。此外，作者也在論述中穿插了不少學(xué)者的研究觀點(diǎn)?？傊?，這是一部氣勢磅礴又饒有趣味的歷史著述，既回顧了中國古代國家與水運(yùn)的關(guān)系，又為探索中華文明的定位提供了有意義的思考。

　　（《水運(yùn)與國運(yùn)》，吳鵬著，浙江人民出版社出版）