原標(biāo)題：絲路重鎮(zhèn)開啟高鐵時代 交通升級帶動區(qū)域發(fā)展

列車穿越蘭張高鐵蘭武段新烏鞘嶺隧道

武威東站站前廣場

　　中川機(jī)場至武威東段，正線全長193公里，設(shè)計時速250公里，全線自中川機(jī)場站引出，經(jīng)永登縣、天?？h、古浪縣，到達(dá)武威市

　　武威至蘭州鐵路運(yùn)行時間將由現(xiàn)在普速鐵路的3個多小時壓縮至2小時以內(nèi)，與蘭州之間形成“2小時生活圈”

　　預(yù)計開行太原、西安、銀川、蘭州方向列車15對。高峰期日均預(yù)計發(fā)送旅客6000人左右，日常日均發(fā)送旅客4000人左右

　　6月29日上午10時50分，備受關(guān)注的蘭張高鐵蘭武段在武威東站如期開通。

　　蘭張高鐵全線分三段建設(shè)，其中，蘭州西至中川機(jī)場段正線全長61公里，已于2015年9月開通運(yùn)營；武威東至張掖西段可行性研究已經(jīng)批復(fù)，正在有序推進(jìn)前期工作，正線全長約244公里；此次開通的是中川機(jī)場至武威東段，正線全長193公里，設(shè)計時速250公里，全線自既有的蘭州至中川機(jī)場鐵路中川機(jī)場站引出，經(jīng)永登縣、天?？h，穿越烏鞘嶺至古浪縣，最后到達(dá)武威市。

　　蘭張高鐵蘭武段高鐵開通運(yùn)營后，武威至蘭州鐵路運(yùn)行時間將由現(xiàn)在普速鐵路的3個多小時壓縮至2小時以內(nèi)，與蘭州之間形成“2小時生活圈”。同時，武威至中川機(jī)場站高鐵運(yùn)行時間僅需1小時左右，“空鐵”實(shí)現(xiàn)無縫換乘，將大幅吸引旅游、通勤、探親等客流。

　　快捷交通路網(wǎng)改變?nèi)罕娚?/span>

　　“天天看，日日盼。今天終于開通了，我們老百姓心里是真高興！”武威市涼州區(qū)發(fā)放鎮(zhèn)村民王忠年的家就在新建的蘭張高鐵蘭武段邊上。近兩個月來，看著線路上駛過一趟趟的檢測列車，他的期盼與日俱增。“4年前兒子開始在蘭州工作，一年也回不了幾次家，現(xiàn)在高鐵通車了，兒子回家就方便了。”

　　武威東臨蘭州、西接新疆、南連青海、北靠寧夏，自古以來就是古絲綢之路河西走廊的門戶。近些年，毗鄰的西寧、中衛(wèi)等城市都陸續(xù)通了高鐵。“什么時候武威也能有高鐵？給工作、生活和出行帶來改變。”這是沿線群眾的熱切期盼。

　　2019年1月23日，國家發(fā)展和改革委員會下發(fā)文件，對蘭張高鐵蘭武段可行性研究報告進(jìn)行了批復(fù)；

　　2019年5月9日，原中國鐵路總公司、甘肅省人民政府聯(lián)合批文，同意蘭張高鐵蘭武段初步設(shè)計；

　　2019年6月30日，新烏鞘嶺隧道進(jìn)場開工，標(biāo)志著蘭張高鐵蘭武段正式進(jìn)入建設(shè)階段；

　　2022年11月6日，新烏鞘嶺隧道全面貫通，為蘭張高鐵蘭武段建成通車奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)；

　　2023年5月26日，蘭張高鐵蘭武段鋪軌工程正式開始；

　　2024年6月14日，蘭張高鐵蘭武段通過初步驗收，開通運(yùn)營進(jìn)入倒計時。

　　經(jīng)過5年多的攻堅克難，蘭張高鐵蘭武段于今日正式開通，王忠年和其他武威人民熱切期盼的“高鐵夢”也終于照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　“中川機(jī)場至武威段項目的開通運(yùn)營，在交通要素保障方面是一個關(guān)鍵的‘加分項’，能夠有效帶動人流物流，進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境，拓寬流通渠道，吸引更多企業(yè)來武威投資興業(yè)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，對于推動優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建，把武威打造成為西北重要的綜合交通樞紐、物流節(jié)點(diǎn)和商貿(mào)集散地，助推經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展都具有十分重要的意義。”武威市發(fā)展和改革委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

　　蘭張高鐵蘭武段開通運(yùn)營后，蘭州至武威的列車運(yùn)行時間將由目前的3個多小時縮短至2小時以內(nèi)，極大方便了沿線人民群眾的出行，對完善西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)河西走廊快速客運(yùn)通道形成，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。同時，蘭張高鐵蘭武段將為河西地區(qū)提供快速、便捷、大能力的交通運(yùn)輸方式，滿足通道內(nèi)不同層次的客運(yùn)需求，保障沿線地區(qū)的客貨運(yùn)質(zhì)量，從而吸引大量人流、物流、資金流等生產(chǎn)要素的集聚，推動河西走廊新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)沿線地區(qū)國土資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并通過整個沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射作用帶動甘肅省乃至西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　　　完備交通保障帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可直接帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)，有效擴(kuò)大內(nèi)需。蘭張高鐵是“十二五”“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重大項目，也是甘肅、新疆與東中部地區(qū)重要的大能力運(yùn)輸通道。

　　得益于晝夜溫差大、光熱資源豐富等自然優(yōu)勢，近年來，武威市古浪縣建成多個高原夏菜種植基地，年產(chǎn)量超70萬噸，蔬菜主要銷往南京、杭州等南方城市。“之前高原夏菜主要通過公路運(yùn)輸，現(xiàn)在高鐵開通了，我們的高原夏菜就能搭乘高鐵快運(yùn)駛向全國各地，同時也希望能有更多的外地蔬菜客商乘坐高鐵來我們蔬菜基地參觀選購。”古浪縣黃羊川鎮(zhèn)一棵樹村村民張登斌滿懷期待地說。

　　記者了解到，武威是全省乃至西北重要的優(yōu)質(zhì)瓜菜、肉類、食用菌生產(chǎn)基地，用全省不到6%的糧播面積生產(chǎn)了10%的糧食。瓜菜、食用菌、藜麥、茴香產(chǎn)量均居全省第1位，畜禽飼養(yǎng)量達(dá)3913.6萬頭只，奶牛存欄達(dá)到11.1萬頭，肉羊、生豬存欄連續(xù)多年穩(wěn)居全省第1位。高鐵的開通使得武威市的農(nóng)產(chǎn)品能夠快速運(yùn)往全國各地，大幅縮短了農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸時間，這有助于減少農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的損耗，為農(nóng)產(chǎn)品銷售提供更加廣闊的市場空間，進(jìn)一步推動當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)的發(fā)展。

　　蘭張高鐵建設(shè)項目投資量大、產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣、帶動力強(qiáng)。有關(guān)資料顯示，蘭張高鐵蘭武段建設(shè)期間完成投資200多億元，為武威周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)村民提供就業(yè)崗位1000多個，先后采購當(dāng)?shù)馗髌髽I(yè)水泥等生產(chǎn)原材料約1.1億元。蘭張高鐵蘭武段開通運(yùn)營后，武威市將并入甘寧兩省區(qū)旅游環(huán)線，串起天祝祁連冰溝河、武威文廟、雷臺等10個國家4A級景區(qū)，對發(fā)掘高鐵沿線武威、天祝地區(qū)旅游資源，拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極推動作用。同時，國家能源、三峽能源、天合光能等多家行業(yè)頭部企業(yè)在武威建廠，蘭張高鐵蘭武段開通后，完備的交通運(yùn)輸保障將吸引更多企業(yè)來武威考察、投資，也能進(jìn)一步拓寬投資和流通渠道，加強(qiáng)與周邊地區(qū)的資源交流共享，在武威地區(qū)培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　　　沿線高鐵站成為城市新地標(biāo)

　　位于武威市涼州區(qū)發(fā)放鎮(zhèn)賈家墩村的蘭張高鐵武威東站現(xiàn)場，一座大氣磅礴的高鐵站映入眼簾。記者看到，嶄新的站臺、站房、車庫、顯示屏已投入使用，順著“武威東站”四個紅色大字走去，電子顯示大屏幕上顯示著車次、始發(fā)站、終到站、開點(diǎn)、站臺等信息。候車大廳內(nèi)，飲水間、衛(wèi)生間、服務(wù)臺、母嬰室、商務(wù)候車區(qū)等服務(wù)設(shè)施也是一應(yīng)俱全。

　　“武威東車站站場規(guī)模為3臺7線， 候車大廳面積6384平方米，候車廳東西兩側(cè)分別設(shè)置綜合服務(wù)中心，安檢、客運(yùn)值班室， 母嬰候車室、VIP候車室等。蘭張高鐵蘭武段開通運(yùn)營后，預(yù)計開行太原、西安、銀川、蘭州方向列車15對。高峰期日均預(yù)計發(fā)送旅客6000人左右，日常日均發(fā)送旅客4000人左右。候車座椅1392個，重點(diǎn)旅客座椅96個，共計1488個。”武威南車務(wù)段武威東車站客運(yùn)值班員牛菊霞介紹道。

　　據(jù)介紹，借此次蘭張高鐵蘭武段開通的契機(jī)，武威東站對站內(nèi)旅客流線也進(jìn)行了全新規(guī)劃，取消了進(jìn)站口實(shí)名驗證環(huán)節(jié)，采取“檢驗合一”的服務(wù)模式，由檢票口同時承擔(dān)檢票和實(shí)名驗證的功能。同時，將售票服務(wù)從原有的售票廳轉(zhuǎn)移至候車大廳內(nèi)的服務(wù)臺處進(jìn)行，服務(wù)臺處配有1名客運(yùn)人員兼顧售票作業(yè)和候車服務(wù)，既能為旅客答疑解惑和處理物品遺失等問題，也可提供售票服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)了“售服合一”，出行旅客將切實(shí)體會到購票候車無縫銜接的便捷。

　　“武威東站充分考慮旅客在旅途中可能遇到的諸多細(xì)節(jié)問題，在候車室東、西兩側(cè)各設(shè)立一臺手機(jī)免費(fèi)充電樁，并安裝了一體化過濾飲水設(shè)備，為旅客提供安全用水。在衛(wèi)生間安裝了暖手寶、抽紙盒及洗手液，真正讓旅客體會到賓至如歸的溫暖。候車室設(shè)置有哺乳室和軍人及重點(diǎn)旅客候車區(qū)，能為重點(diǎn)旅客出行提供溫馨服務(wù)。”牛菊霞說。

　　據(jù)悉，武威東高鐵站投入使用后，可將高鐵、長途客運(yùn)、城市公交等運(yùn)輸方式集中布局，實(shí)現(xiàn)旅客零距離換乘，對完善公共服務(wù)功能、提升武威城市形象、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義，也將成為整個城市的發(fā)展新地標(biāo)。

　　　記者手記

　　鐵路是跨越山川河流搭建的平安通道，火車是人民期盼許久的鋼鐵巨龍，它猶如一條紐帶，拉近了空間的距離，為淡淡的鄉(xiāng)愁添加了幸福的滋味，也讓當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)插上了騰飛的翅膀。

　　2024年6月29日，蘭張高鐵蘭武段開通運(yùn)營，武威至張掖段可行性研究報告也獲批。隨著蘭張高鐵蘭武段的開通，武威市終于進(jìn)入高鐵時代，讓武威市及蘭張高鐵沿線群眾實(shí)在地感受到了交通建設(shè)帶來的便利生活，也讓當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)能夠更快更好地走出去，為群眾帶去致富的希望。同時，作為我國第二條進(jìn)疆高速鐵路通道，在產(chǎn)業(yè)升級合作、加速人員往來等方面帶來更多機(jī)遇。

　　展望未來，蘭張高鐵蘭武段的開通將進(jìn)一步提升我國西部地區(qū)的交通便捷度，加強(qiáng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)旅游資源的開發(fā)利用，為西部地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展開辟新通道。同時，這也將是甘肅高鐵建設(shè)不斷取得新突破的生動體現(xiàn)，彰顯了甘肅在高速鐵路領(lǐng)域的雄厚實(shí)力和創(chuàng)新精神。（記者 何怡璇 文/圖）