參考消息網(wǎng)3月8日?qǐng)?bào)道 西班牙《國(guó)家報(bào)》網(wǎng)站3月5日發(fā)表文章稱(chēng),中國(guó)是電動(dòng)汽車(chē)的最大市場(chǎng)之一,電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景光明。2019年中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量(120萬(wàn)輛)超過(guò)了世界其他地區(qū)銷(xiāo)量的總和(105萬(wàn)輛)。這種領(lǐng)導(dǎo)能力不是偶然,而是中國(guó)政策推行的成果。
文章指出,中國(guó)多次聲明科技發(fā)展的重要性。政府督促地方加快關(guān)鍵科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,其中之一便是發(fā)展新能源汽車(chē)。該領(lǐng)域的發(fā)力早就開(kāi)始。2009年,由工信部牽頭的各政府機(jī)構(gòu)財(cái)團(tuán)發(fā)起一項(xiàng)補(bǔ)貼計(jì)劃,用于多個(gè)城市購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)公共交通工具。此后,公共資金從四面八方涌來(lái),推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。該計(jì)劃包含一個(gè)重要細(xì)節(jié):只有擁有商業(yè)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)的公司才有資格獲得援助。這表明計(jì)劃目的是鼓勵(lì)在國(guó)內(nèi)盡可能建立一個(gè)以封閉的生產(chǎn)鏈為基礎(chǔ)的高質(zhì)量工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
但是,中國(guó)很快就會(huì)轉(zhuǎn)變政策指導(dǎo)方向。盡管依靠國(guó)家資本的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨風(fēng)險(xiǎn),但是政府的干預(yù)避免了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的徹底失敗。2014年至2015年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了3倍。截至2017年,公共財(cái)政投入總計(jì)數(shù)千億元人民幣,其中60%以個(gè)人購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的形式提供。此時(shí)顯而易見(jiàn)的是,該補(bǔ)貼計(jì)劃是不可持續(xù)的。
北京的解決方案是什么?首先,逐步撤回援助。撤資始于2017年,到2020年基本完成。后來(lái),中國(guó)敞開(kāi)了市場(chǎng)大門(mén),美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)巨頭特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
文章稱(chēng),政府的審時(shí)度勢(shì)也在整個(gè)供應(yīng)鏈中得以復(fù)制。例如,當(dāng)代最大的汽車(chē)電池生產(chǎn)商之一寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司,它的股價(jià)已經(jīng)超過(guò)了中國(guó)石油。電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)還融合其他創(chuàng)新領(lǐng)域,例如中國(guó)正在大力推進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
瑞銀證券的另一份報(bào)告預(yù)測(cè),到2030年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司將在全球市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。
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